Podľa Shenzenu sa 21. júna denná priepustnosť prístavnej oblasti Yantian obnovila na približne 24 000 štandardných kontajnerov (TRU). Hoci sa obnovilo takmer 70 % prevádzkovej kapacity prístavného terminálu, stlačenie spôsobené skorým odstavením a pomalou prevádzkou viedlo k zhoršeniu preťaženia prístavov.
Uvádza sa, že kapacita na manipuláciu s kontajnermi v prístave Yantian môže dosiahnuť 36 000 TEU za deň. Je to štvrtý najväčší prístav na svete a tretí najväčší prístav v Číne. Preberá viac ako 1/3 dovozu a vývozu zahraničného obchodu Guangdongu a 1/4 obchodu Číny so Spojenými štátmi. 15. júna dosiahol priemerný čas pobytu exportných kontajnerov v prístavnom termináli Yantian 23 dní v porovnaní so 7 dňami v minulosti. Podľa agentúry Bloomberg v prístave uviazlo 139 nákladných lodí. V období od 1. júna do 15. júna sa 298 nákladných lodí s celkovou kapacitou viac ako 3 milióny boxov rozhodlo vynechať Shenzhen a nezastavovať sa v prístave a počet lodí, ktoré v prístave skočili za jeden mesiac, sa zvýšil o 300 %.
Yantian Port ovplyvňuje hlavne čínsko-americký obchod. V súčasnosti je v Severnej Amerike 40 % nerovnováha v zásobovaní kontajnermi. Spomalenie prístavu Yantian má dominový efekt na medzinárodnú logistiku a globálny dodávateľský reťazec, vďaka čomu sú veľké prístavy pod tlakom ešte horšie.
Platforma na prepravu kontajnerov Seaexplorer upozornila, že 18. júna čakalo na kotvisko pred prístavmi po celom svete 304 lodí. Odhaduje sa, že 101 prístavov po celom svete má problémy s preťažením. Priemyselní analytici sa domnievajú, že prístav Yantian nazhromaždil 357 000 TEU za 14 dní a počet preťažených kontajnerov prekročil 330 000 TEU spôsobených uviaznutím v Changci, čo má za následok preťaženie Suezského prieplavu. Podľa globálneho indexu sadzieb za prepravu kontajnerov, ktorý zverejnila spoločnosť Drewry, sa sadzba za prepravu 40 stopových kontajnerov zvýšila o 4,1 % alebo 263 USD na 6726,87 USD, čo je o 298,8 % viac ako pred rokom.
Jún bol vrcholom zberu citrusov v Južnej Afrike. Juhoafrická asociácia pestovateľov citrusových plodov (CGA) uviedla, že Južná Afrika zabalila 45,7 milióna debien citrusov (asi 685 500 ton) a prepravila 31 miliónov debničiek (465 000 ton). Prepravné požadované miestnymi exportérmi dosiahol 7000 USD v porovnaní s nami 4000 USD minulý rok. Pokiaľ ide o produkty podliehajúce skaze, ako je ovocie, okrem tlaku zvyšujúceho sa nákladu, oneskorenie vývozu spôsobilo plytvanie aj veľkým množstvom citrusov a zisky vývozcov sa znova a znova stláčali.
Austrálski odborníci v oblasti lodnej dopravy navrhujú, aby miestni prepravcovia, ktorí plánujú v najbližších dvoch týždňoch vyvážať do prístavov v južnej Číne, si vopred naplánovali, presunuli sa do iných blízkych prístavov alebo zvážili leteckú dopravu.
Niektoré čerstvé ovocie z Čile vstupuje na čínsky trh aj cez prístav Yantian. Rodrigo y á ñ EZ, námestník ministra medzinárodných ekonomických vzťahov Čile, uviedol, že bude naďalej venovať pozornosť preťaženiu prístavov v južnej Číne.
Očakáva sa, že prístav Yantian sa vráti na normálnu prevádzkovú úroveň do konca júna, ale medzinárodná Yunjia bude naďalej rásť. Očakáva sa, že k zmene dôjde najskôr v štvrtom štvrťroku tohto roka.
Čas odoslania: 17. august 2021